Le contrat principal pourlithiumLes contrats à terme sur le carbonate, connu sous le nom de « pétrole blanc », sont tombés en dessous de 100 000 yuans la tonne, atteignant un nouveau plus bas depuis sa cotation.Le 4 décembre, tous les contrats à terme sur le carbonate de lithium ont atteint leur limite, le contrat principal LC2401 plongeant de 6,95 % pour clôturer à 96 350 yuans la tonne, continuant d'établir de nouveaux plus bas depuis sa cotation.
Le carbonate de lithium, en tant que l'un des principaux sels de lithium, constitue une matière première essentielle pour les batteries au lithium, principalement utilisées dans les batteries de puissance, le stockage d'énergie et le secteur 3C, d'où son surnom de « pétrole blanc ».
Le marché à terme a connu une hausse étonnante en novembre dernier lorsque le carbonate de lithium de qualité batterie a grimpé à environ 600 000 yuans la tonne.En un an, il est tombé au niveau actuel de 120 000 yuans la tonne, ce qui représente une baisse stupéfiante de 80 %.Au 4 décembre, le principal contrat LC2401 pour les contrats à terme sur le carbonate de lithium est tombé en dessous de 100 000 yuans la tonne, atteignant de nouveaux plus bas depuis sa création.
Le carbonate de lithium a-t-il touché le fond en termes de prix ?
Certaines institutions suggèrent que l'offre et la demande mondiales de carbonate de lithium pour l'année prochaine pourraient dépasser près de 200 000 tonnes, ce qui pourrait faire chuter les prix à terme du carbonate de lithium en dessous de la barre des 100 000 yuans, peut-être même atteindre 80 000 yuans la tonne avant de montrer des signes de reprise.
Selon l'analyse de Zhengxin Futures, l'année prochaine devrait connaître une augmentation significative de l'exploitation minière du lithium et de la production des lacs salés, avec plusieurs projets de lithium, notamment ceux de l'Argentine et du Zimbabwe, contribuant à une croissance substantielle du marché.Les solides bénéfices tirés des mines et des lacs salés, en particulier ceux dont les coûts sont moindres, fournissent une impulsion suffisante à l’expansion.L’augmentation rapide de l’offre de ressources en lithium pourrait entraîner une offre excédentaire de carbonate de lithium dans les années à venir, exerçant une pression prolongée sur ses prix.
Dans le même temps, la demande à court terme semble faible.Niveau intermédiairefabrication de batteries au lithiumentre dans une saison lente, avecfabricants de batteriesdétenant des stocks relativement élevés.Novembre et décembre ont été marqués par une production modérée chez les principaux fabricants de batteries et de cathodes.Stockage d'Energie, est également confronté à une saison terne, témoin d’une intense concurrence sur les prix entre les fabricants de batteries en aval.À moyen et long terme, avec un taux de pénétration de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle dépassant les 30 %, la pression supplémentaire sur la demande de carbonate de lithium semble diminuer.Avec le volume élevé des ventes de véhicules à énergies nouvelles cette année, maintenir le même taux de croissance l'année prochaine présente des défis considérables.
Dans un contexte de baisse significative des prix du carbonate de lithium, les coûts des batteries électriques sont sur le point de diminuer sensiblement, créant ainsi une plus grande marge de réduction des prix des véhicules utilisant de nouvelles énergies.
De nombreux fabricants de batteries s’orientent progressivement vers la recherche et le développement de produits de batteries plus efficaces tout en améliorant la qualité des produits.De nombreux fabricants de batteries à grande échelle tels que BYD, EVE, SUMWODA, entre autres, utilisent l'équipement de soudage de batteries de Styler.N'hésitez pas à visiter notre site officiel pour en savoir plus sur les informations sur le soudage des batteries.
Heure de publication : 08 décembre 2023
